Ihr Rennwagen oder Oldtimer zur Strecke: geschlossen oder offen, mit 3° Auffahrwinkel
Für Trackday-Fahrer, Rennteams, Oldtimer-Besitzer und Restaurationsbetriebe. Der TA-NO SPORT TRANSPORTER ist geschlossen, 3500 kg, mit Seitenklappe auf Gasfedern und Zusatzrampen, die den Auffahrwinkel auf 3° senken: auch ein Auto mit Splitter und 8 cm Bodenfreiheit fährt ohne Schaden auf. Lieber offen? FORMULA kippt elektrohydraulisch mit ferngesteuerter Winde, GRAVITY LOW ist der leichte, niedrige Einstieg.
- Geschlossen: SPORT TRANSPORTER 3500 kg
- Auffahrwinkel 3° (SPORT TRANSPORTER)
- Seitenklappe 3,3 × 1,7 m auf Gasfedern
- AIRLINE-Zurrschienen
- 100-km/h-Zertifikat (Tempo 100)
- Lieferzeit TA-NO: 6 Wochen
Splitter und Spoiler setzen auf der Rampe auf
Ein Sportwagen hat oft weniger als 10 cm Bodenfreiheit. Der SPORT TRANSPORTER liefert serienmäßig Zusatzrampen, die den Winkel auf 3° senken; der FORMULA kommt optional auf 6°. Für extrem tiefe Autos gibt es einen speziellen Radkeil.
Regen, Steinschlag und neugierige Blicke
Auf dem Weg nach Spa oder zum Nürburgring soll das Auto trocken, sauber und außer Sicht bleiben. Geschlossen, mit LED-Arbeitslicht innen, Inspektionstüren links und rechts, optional Kamerasystem, Magnetwand und Dachklimaanlage.
Allein laden im Fahrerlager
Elektrische Winde mit Kunststoffseil und Fernbedienung (Option beim SPORT TRANSPORTER, serienmäßig 5443 kg beim FORMULA), kippende Plattform und Rampenspiegel: eine Person lädt das Auto, auch wenn es nicht anspringt.
Welche Ausführung passt zu Ihren Autos?
Geben Sie Gewicht (Masse in fahrbereitem Zustand, aus der Zulassung) und Länge Ihres schwersten Autos ein. Die Schnellwahl ist ein Richtwert; passen Sie sie an.
Darf Ihr Fahrzeug das ziehen?
Niederländisches Kennzeichen: wir fragen die RDW ab und zeigen passende Anhänger. Anderes Kennzeichen: tragen Sie die Anhängelast (O.1) aus Ihrer Zulassungsbescheinigung ein.
Geschlossen oder offen?
| SPORT TRANSPORTER | FORMULA PREMIUM | GRAVITY LOW | |
|---|---|---|---|
| Für wen | Rennteams, Supersportwagen, Oldtimer, die trocken bleiben müssen | Offen laden, aber hydraulisch und mit Winde | Leichte Rennwagen und Oldtimer, Budget und Gewicht |
| Aufbau | Geschlossen, Seitenklappe + Doppeltür | Offen, Aluminiumpaneele | Offen, gelochte Stahlplattform |
| Auffahrwinkel | 3° mit serienmäßigen Zusatzrampen | Option: Zusatzrampen bis 6° | Option: Zusatzrampen |
| Kippen / Winde | Handpumpe; elektrohydraulisch und Winde optional | Elektrohydraulisch, Winde 5443 kg serienmäßig | Schwerkraft; hydraulisch und elektrische Winde optional |
| Gesamtgewicht | 3500 kg (3 Achsen) | 3000 kg (2 Achsen) / 3500 kg (3 Achsen) | 2700 kg, Option 3000 kg |
| Ladefläche | geschlossener Aufbau (Maße bei Ihrem Händler) | 5000 / 6000 × 2100 mm | 4500 / 5000 × 2100 mm |
Die Modelle: TA-NO SPORT, FORMULA, GRAVITY, SCORPIO
TA-NO SPORT TRANSPORTER 36.60 PREMIUM
TA-NO FORMULA PREMIUM
TA-NO GRAVITY
TA-NO SCORPIO PREMIUM
Die Transporter für Rennstrecke und Oldtimer
SPORT TRANSPORTER 36.60 PREMIUM
Geschlossener Dreiachser, 3500 kg. Serie: wasserfester rutschfester Boden, AIRLINE-Zurrpunkte, Kippsystem mit Handpumpe, Seitenklappe ca. 3,3 × 1,7 m auf Gasfedern plus Doppeltür, Inspektionstüren, LED innen und außen, Stützrad 500 kg, Rampen bis 3°.
Die Optionen, die Rennteams wollen
Elektrohydraulische Steuerung und 2,4-GHz-Fernbedienung, RACE RACK Radregal, zusätzlicher Stauraum im Boden, Aluminiumboden mit LED-Unterbeleuchtung, Kamerasystem, Magnetwand, Dachklimaanlage, Solarpanel, Reifendruck und -temperatur je Rad, Folierung innen und außen.
FORMULA PREMIUM: offen und hydraulisch
Aluminiumpaneele, elektrohydraulisches Kippen mit Nothandpumpe, elektrische Winde 5443 kg serienmäßig, automatisch klappbarer Leuchtenträger, Chassis in RAL-Farbe nach Wahl. Optionen: Rampen auf 6°, ROCK GUARD Steinschlagschutz, RACE RACK.
GRAVITY LOW: leicht und tief
Tiefergelegte Version des GRAVITY, 2700 kg (Option 3000), Kippen per Schwerkraft, Leergewicht 630–670 kg. Optionen: hydraulisches Kippen, elektrische Winde, RACE RACK, ROCK GUARD, LOHR-Seitenwände.
So funktioniert es
- 1
Berechnen
Geben Sie Gewicht und Länge Ihres Autos ein. Sie sehen sofort, welche TA-NO-Ausführungen passen, mit der verbleibenden Reserve.
- 2
Konfigurieren
Wählen Sie Ausführung und Optionen im Konfigurator und teilen Sie den Link mit Ihrem Team oder der Buchhaltung.
- 3
Händler liefert
Ihre Anfrage geht an einen REMORQ-Händler in Ihrer Nähe. Er erstellt das Angebot, liefert aus und übernimmt die Wartung.
Alle Ausführungen im Überblick
| Ausführung | Modelle | Gesamtgewicht | Leergewicht | Nutzlast | Ladefläche | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 27.50 | TA-NO GRAVITY | 2.700 kg | 670 kg | 2.030 kg | 5000 × 2100 mm | Konfigurieren › |
| LOW 27.50 | TA-NO GRAVITY | 2.700 kg | 670 kg | 2.030 kg | 5000 × 2100 mm | Konfigurieren › |
| 27.45 | TA-NO GRAVITY | 2.700 kg | 650 kg | 2.050 kg | 4500 × 2100 mm | Konfigurieren › |
| LOW 27.45 | TA-NO GRAVITY | 2.700 kg | 630 kg | 2.070 kg | 4500 × 2100 mm | Konfigurieren › |
| 27.40 | TA-NO GRAVITY | 2.700 kg | 590 kg | 2.110 kg | 4000 × 2100 mm | Konfigurieren › |
| 30.50 | TA-NO FORMULA PREMIUM | 3.000 kg | 850 kg | 2.150 kg | 5000 × 2100 mm | Konfigurieren › |
| 27.50 mit Option | TA-NO GRAVITY | 3.000 kg | 670 kg | ≈ 2.330 kg | 5000 × 2100 mm | Konfigurieren › |
| LOW 27.50 mit Option | TA-NO GRAVITY | 3.000 kg | 670 kg | ≈ 2.330 kg | 5000 × 2100 mm | Konfigurieren › |
| 27.45 mit Option | TA-NO GRAVITY | 3.000 kg | 650 kg | ≈ 2.350 kg | 4500 × 2100 mm | Konfigurieren › |
| LOW 27.45 mit Option | TA-NO GRAVITY | 3.000 kg | 630 kg | ≈ 2.370 kg | 4500 × 2100 mm | Konfigurieren › |
| 27.40 mit Option | TA-NO GRAVITY | 3.000 kg | 590 kg | ≈ 2.410 kg | 4000 × 2100 mm | Konfigurieren › |
| 35.60 | TA-NO FORMULA PREMIUM | 3.500 kg | 995 kg | 2.505 kg | 6000 × 2100 mm | Konfigurieren › |
| 60 | TA-NO SCORPIO PREMIUM | 3.500 kg | 760 kg | 2.740 kg | 6000 × 2100 mm | Konfigurieren › |
| 55 | TA-NO SCORPIO PREMIUM | 3.500 kg | 710 kg | 2.790 kg | 5500 × 2100 mm | Konfigurieren › |
| 50 | TA-NO SCORPIO PREMIUM | 3.500 kg | 670 kg | 2.830 kg | 5000 × 2100 mm | Konfigurieren › |
Häufige Fragen
Passt ein Auto mit 8 cm Bodenfreiheit auf den SPORT TRANSPORTER?
Die serienmäßigen Zusatzrampen bringen den Auffahrwinkel auf 3°. Damit laden Sie die meisten Sportwagen und tiefergelegten Autos ohne Kontakt; für extrem tiefe Autos gibt es optional einen speziellen Radkeil. Messen Sie den Winkel, den Ihr Auto verträgt (vorderer Überhang und Bodenfreiheit), und besprechen Sie es mit Ihrem Händler.
Wie viel wiegt der SPORT TRANSPORTER und was darf hinein?
Das Gesamtgewicht beträgt 3500 kg. Das Leergewicht hängt von der Ausstattung (Boden, Optionen) ab und steht im Angebot Ihres Händlers; deshalb ist der geschlossene Transporter nicht im Tool oben. Fragen Sie die Nutzlast für Ihre Konfiguration an.
Darf ich mit dem geschlossenen Transporter in Deutschland 100 km/h fahren?
TA-NO liefert ein 100-km/h-Zertifikat. In Deutschland ist es zusammen mit den Anforderungen an das Zugfahrzeug die Grundlage für die Tempo-100-Plakette. Ihr Händler erklärt, was in Ihrem Fall erlaubt ist.
Welcher Führerschein?
SPORT TRANSPORTER und FORMULA 35.60 sind 3500-kg-Anhänger: Klasse BE. GRAVITY LOW (2700 kg) hinter einem normalen Auto liegt ebenfalls über 3500 kg Gespann: BE, oder B96, wenn das Gespann unter 4250 kg bleibt.
Kann ich den Anhänger in meinen Teamfarben bekommen?
Ja: Chassisteile in RAL-Farbe, Folierung außen und innen (Farbe nach Wahl), Leichtmetallräder. Optionen wählen Sie im Konfigurator; der Händler übernimmt sie ins Angebot.
Offen oder geschlossen für einen Oldtimer?
Geschlossen schützt vor Regen, Steinschlag und Blicken und bietet Stauraum für Werkzeug und Reifen. Offen (FORMULA oder GRAVITY LOW) ist leichter, günstiger und leichter abzustellen. Wer mehrmals im Jahr weit fährt, wählt meist geschlossen.
Wie lang ist die Lieferzeit?
Die aktuelle Lieferzeit je Marke steht bei jedem Modell auf dieser Seite. Lagermodelle sind markiert; Ihr Händler bestätigt den Liefertermin im Angebot.
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Hinterlassen Sie Ihre Daten. Ihre Anfrage geht an einen REMORQ-Händler in Ihrer Region, der sich innerhalb eines Werktags mit einem Angebot meldet.
WhatsApp · info@remorq.com · +31 (0)6 19 43 83 07
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Mehr über TA-NO
TA-NO ist ein polnischer Hersteller mit über 30 Jahren Erfahrung im Bau von Anhängern für den schweren Profieinsatz. ISO-zertifiziert, EU-typgenehmigt (COC) und in mehr als 30 Ländern aktiv. Bekannt vor allem für Fahrzeugtransporter, vom Einstiegsmodell bis zur schweren Tridem-Plattform, doch das Programm ist breiter, als die meisten Händler vermuten.
