Porte-voitures
Porte-voitures ouverts et fermés TA-NO : du mono-essieu pour l'amateur au SPORT TRANSPORTER fermé pour trois véhicules. Basculants, avec treuil, arrimage AIRLINE et faible angle de chargement.
TA-NO GRAVITY
TA-NO UNO
TA-NO SWISS
TA-NO MULTITRAILER
TA-NO EVO III 27.55
TOWMATE Bison
TA-NO FORMULA PREMIUM
TA-NO SCORPIO PREMIUM
TA-NO TRIO FT
TA-NO TRIO
TA-NO SPORT TRANSPORTER 36.60 PREMIUM
Un porte-voiture se choisit sur trois points : le poids de la voiture la plus lourde, sa longueur et sa largeur, et sa garde au sol. Une sportive basse ou une ancienne demande un angle de chargement plat ; un utilitaire demande surtout de la charge utile. TA-NO construit des porte-voitures ouverts à plateau basculant ou fixe et des modèles fermés qui servent aussi d'atelier ou de stockage. Le configurateur montre par version la charge utile, le plateau et l'équipement de série.
Questions fréquentes
Quelle charge utile pour une voiture ?
Comptez le poids en ordre de marche indiqué sur le certificat d'immatriculation, plus bagages, outillage ou roue de secours. Choisissez une remorque dont la charge utile dépasse nettement ce total.
Porte-voiture ouvert ou fermé ?
Un modèle ouvert est plus léger, moins cher et se charge vite. Un modèle fermé protège la voiture des intempéries et des projections, et sert aussi de stockage ou d'atelier sur circuit.
Quel permis faut-il ?
Le permis B permet de tracter une remorque jusqu'à 750 kg, ou plus lourde tant que voiture et remorque ensemble ne dépassent pas 3500 kg. Avec le code 96, l'ensemble peut aller jusqu'à 4250 kg. Au-delà, pour une remorque jusqu'à 3500 kg, il faut le permis BE. C'est valable en Belgique et aux Pays-Bas.
